مطالعات طراحی پهلوگیريها، پا يه Ship loader و تسمه نقاله اسکله ساروج

بندرگاه ساروج در محدوده ساحلي مجموعه آسياي آرام در حدود 17 كيلومتري شرق بندر كنگان واقع گرديده است.

موقعيت استثنايي جغرافيايي بندرگاه ساروج كه دسترسي به اعماق بسيار مناسب آب دريا كه كشتيراني را براي شناورهاي بسيار بزرگ را ممكن مي سازد موجب گرديده تا همواره ايده بندر بزرگ ساروج

و توسعه بندرگاه براي تخليه بارگيري انواع كالا اعم از محصولات پتروشيمي، مايعات سوختي و غير سوختي و فله هاي جامد و كانتينر از توجيهات قوي اقتصادي و فني برخوردار باشد.

در این پروژه با بررسی فعالیتهای انجام شده در قسمت دریا، مطالعات تکمیلی جهت تکمیل و ساخت 5 عدد دلفین پهلوگیری، 4 عدد دلفین مهاربندی

و نیز ساخت یک سکوی مناسب جهت استقرار یک بارکن قدرتمند کشتی ( ship loader platform ) انجام پذیرفته است.

در اين سازه هاي دريايي مجموعاً 176 عدد شمع فلزي کوبيده شده است که از اين تعداد 23 عدد شمع 40 اينچ و مابقي 30 اينچ مي باشند. طول شمع ها به طور کلي در حدود 42 متر بوده و در عمق حدود 18 متري کوبيده شده اند.

حجم بتن ريزي انجام شده در حدود 1500 متر مکعب و وزن آرماتور به کار گرفته در حدود 150 تن مي باشد.

بارج مورد استفاده در اين پروژه 2000 تني، جرثقيل هاي مورد استفاده 140 تني و از شمع کوب K45 استفاده گرديده است. جهت محافظت شمع ها در برابر خوردگي از پوشش هاي رنگي و نيز Tide Guard استفاده شده است.

بر روي دلفين هاي پهلوگيري، فندرهايي جهت پهلوگيري شناورهاي 50 هزار تن و بارج هاي 20 هزار تني تعبيه شده است.

همچنين بر روي دلفين هاي پهلوگيري و مهاربندي 9 عدد Quick Releas Hook جهت مهاربندي شناورها در نظر گرفته شده است.

براي برقراري ارتباط بين دلفين هاي پهلوگيري،

مهاربندي و پايه هاي دريايي، 10 عدد Catwalk فلزي در نظر گرفته شده که وزن کلي آن در حدود 100 تن مي باشد. پلهاي مذکور اين امکان را فراهم مي نمايد که بدون نياز به قايق،

عمليات طناب گيري و مهاربندي انجام پذيرد.

در قسمت خشکی نیز جهت استقرار تسمه نقاله، سازه ای بتنی – فلزی طراحی گردیده است. این تسمه نقاله قادر است مصالح را از محل دپو حمل نماید

و پس از طی 1400 متر که حدود 210 متر آن بر روی دریا می باشد

مصالح را به داخل کشتی بارکن انتقال دهد. کشتی بارکن نیز با توان 1500 تن در ساعت مصالح را به داخل کشتی بارگیری می نماید.

توان سیستم به گونه ای است که می تواند كشتي هاي با ظرفيت پنجاه هزار تن را در كمتر از دو روز بارگيري نمايد.

سازه کشتی بارکن:

دستگاه کشتی بارکن این مجموعه با ظرفیت زیاد و کارآیی بسیار زیاد دارای ویژگی های منحصر به فردی می باشد که طراحی سازه نگهدارنده آن را بسیار مهم و خاص نموده است.

این دستگاه با وزن 600 تن و ممان عملیاتی 1550 تن متر دارای نیروهای تکیه گاهی بسیار بزرگی است و از طریق بیست عدد انکربولت پرمقاومت به قطر 64 میلیمتر به عرشه متصل می گردد.

این دستگاه دارای ارتفاع تقریبی 20 متر می باشد که بر روی عرشه ای به ضخامت 2.35 متر در تراز 22 متری از کف دریا نصب گردیده است. در طراحی سازه ای سکوی نگهدارنده این دستگاه

از آیین نامه ها و روشهای محاسباتی روز دنیا در جهت ایجاد طرحی بهینه استفاده شده است.

سکوي تکميل شده جهت نصب کشتي بارکن

نماي سکو پس از نصب کشتي بارکن

تسمه نقاله هاي انتقال مواد به کشتي بارکن:

فراهم نمودن مواد اوليه مورد نياز جهت تغذيه دستگاه کشتي بارکن توسط مجموعه اي از تسمه نقاله ها با ظرفيت بالا صورت مي پذيرد.

شبکه تسمه نقاله هاي پروژه

مواد را بوسيله دو مجموعه قيف (Hopper) و دستگاههاي تغذيه کننده تسمه نقاله (Feeder)

از محل دپوي مواد فله در سايت پروژه دريافت نموده و پس از طي مسيري معادل 1.4 کيلومتر و پس از عبور از سايت و جتي و پلهاي دريايي

به درون دستگاه کشتي بارکن مي ريزد.

تسمه نقاله تغذيه کننده دستگاه کشتي بارکن با طول و ظرفيت زياد خود نيازمند سازه هاي قوي و مستحکم جهت ايجاد بستر مناسب براي انتقال مواد مي باشد.

سازه هاي متنوعي در طول مسير تسمه نقاله جهت نصب تسمه و تجهيزات جانبي آن طراحي و اجرا گرديده است که در ادامه با نگاهي اجمالي به بعضي از قسمتهاي آن پرداخته مي شود.

نمونه اي از سازه هاي نگهدارنده تسمه نقاله در انتهاي جتي

سازه دريايي انتقال مواد به کشتي بارکن:

اين سازه نقش بسيار منحصر به فردي در سيستم انتقال مواد به کشتي بارکن بر عهده دارد. اين سازه که از انتهاي جتي به سمت دريا حرکت کرده و با دارا بودن 5 دهانه 40 متري به يک کنسول 20 متري

قسمت خشکي را به کشتي بارکن متصل مي نمايد. اين سازه در تراز 20 متري از سطح دريا قرار گرفته است و ويژگي هاي منحصر به فردي به سازه نگهدارنده اين تسمه نقاله داده است.

پايه هاي اين سازه بر روي سکو هايي قرار گرفته که به نوبه خود داراي ارتفاع 20 متر از تراز کف دريا مي باشند. به عبارت ديگر ارتفاع کل سازه مورد بحث در حدود 40 متر از تراز تکيه گاه است.

در اتاقک عملياتي تعبيه شده در انتهاي کنسول 20 متري، تاسيسات تغذيه دستگاه کشتي بارکن قرار گرفته است که به علت حساسيت زياد بايستي جابجايي قائم و جانبي آن به نحو مطلوبي مهار گردد.

بدين منظور از يک سري دکل هاي کشش و کابلهاي پر مقاومت جهت کنترل تغيير مکانهاي قائم و جانبي اتاقک انتهايي استفاده شده است.

در حال حاضر اسکلت فولادي سازه فوق در حال ساخت و حمل به سايت مي باشد که اميد است در آينده بسيار نزديک پس از تکميل عمليات نصب سازه اي و مکانيکي مورد بهره برداي قرار گيرد.

نماي گرافيکي سازه دريايي تغذيه کننده کشتي بارکن

مسير حرکت سازه دريايي تغذيه کننده کشتي بارکن از انتهاي جتي به سمت دريا